内燃機関の排気還流装置
【要約】
【課題】排気ガス還流通路内の排気ガスと新気とを掃気することができ、排気ガス還流通路内に滞留する新気に起因するＥＧＲの開始の遅れを低減させる内燃機関の排気還流装置を提供する。
【解決手段】排気ガスの一部を吸気系へ再循環させるＥＧＲ通路５４と、このＥＧＲ通路５４に設けられた機関の運転状態に応じて切替動作し前記排気ガスの流量を調整するＥＧＲ弁５５とを有する内燃機関の排気還流装置において、ＥＧＲ通路５４に、その内部に機関本体に送給される新気をＥＧＲ通路５４の排気通路４６側の開口部５４ａより下流側に排出する掃気通路１２が設けている。ＥＧＲ通路５４内に滞留する新気を掃気し、ＥＧＲ通路５４をＥＧＲガスが直ちに還流することができるため、ＥＧＲ通路５４内に滞留する新気に起因するＥＧＲの開始の遅れを低減し、早期にＥＧＲ効果を発揮する。
【公開番号】
特開２００９−２２８６（Ｐ２００９−２２８６Ａ）
【公開日】
平成２１年１月８日（２００９．１．８）
【発明者】
【氏名】永楽 玲
【氏名】黒澤 雅徳
【出願番号】
特願２００７−１６５５５５（Ｐ２００７−１６５５５５）
【出願日】
平成１９年６月２２日（２００７．６．２２）
【出願人】
【識別番号】０００００３２０７
【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社
【識別番号】０００００４２６０
【氏名又は名称】株式会社デンソー
【代理人】
【識別番号】１０００８９１１８
【弁理士】
【氏名又は名称】酒井 宏明
【特許請求の範囲】
【発明の詳細な説明】
IPC：F02M（2009年）
